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冷油器不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口，脹管時力量速度不宜過大或

發(fā)布時間:2025-02-15 01:26:09瀏覽數(shù):

汽輪機發(fā)電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，油冷器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。

為使軸承正常運行，潤滑油溫遙遙須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進入軸承油溫在3545℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而遙遙須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進入軸承潤滑。

冷油器就是冷卻主機潤滑油的。

溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進汽側(cè)，冷油器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。

冷油器穿新管、脹口管板和不銹鋼管都準備后，可以穿新不銹鋼管，注意不宜用力過猛、蹩勁，對準自己的孔位裝入，新管兩端外露部分應(yīng)相等，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不宜過大或過小。

不銹鋼管穿后可用脹管器脹口，脹管時力量速度不宜過大或過小，脹管長度應(yīng)為管板厚度的2／3，遙遙大于管板的厚度，脹完后兩端用沖子翻邊。

同時具有以下特點1、采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數(shù)高，抗污染能力強。

　　2、冷卻管采用不錯的紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產(chǎn)品體積小、熱交換面積大。

　　3、螺旋形導流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動流動，克服了折流式導板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。

　　4、采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的不良變化。

　　5、結(jié)構(gòu)遙遙能良，密封遙遙能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小。

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