汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火，往往來勢(shì)兇猛不易控制，如果不能及時(shí)切斷油源、熱源，火勢(shì)將迅速蔓延、擴(kuò)大，以至燒毀設(shè)備、廠房，危及人身安全。 一、油系統(tǒng)著火事故的原因分析 油系統(tǒng)著火，一般都是由于系統(tǒng)不嚴(yán)密部件處露出的油，接觸到高溫部件(汽缸、蒸汽管道等未保溫的熱體)而引起的。若處理不及時(shí)，往往釀成火災(zāi)。 汽輪機(jī)油系統(tǒng)的火災(zāi)事故，大都發(fā)生在機(jī)頭附近高溫區(qū)，這些地方正是油管道與蒸汽管道密集之處。 起火的主要原因是，高壓油和法蘭墊在運(yùn)行中破裂。主要是管道及法蘭安裝有問題，工藝馬虎，結(jié)合面不平整，螺絲緊力不勻以及選用材料不當(dāng)。在運(yùn)行中只要有一處破裂，就會(huì)噴油;如果油源不斷，遇到未保溫或保溫不全的蒸汽管道或閥門，就能著火燃燒，迅速釀成大火。2006年12月甕福磷肥廠熱電分廠曾經(jīng)發(fā)生過3號(hào)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油管法蘭破損，引起火災(zāi)事故的例子。 二、汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)的預(yù)防措施 1、防止油系統(tǒng)露油 2、嚴(yán)格檢修工藝，提高檢修質(zhì)量。機(jī)組大修時(shí)要有針對(duì)遙遙地對(duì)油管法蘭結(jié)合面進(jìn)行研磨拂平，接觸要緊密，努力消除運(yùn)行中的露油、滲油現(xiàn)象。 3、油系統(tǒng)法蘭結(jié)合面嚴(yán)禁遙遙塑料或橡膠墊，法蘭螺絲要均勻擰緊。 4、做保溫和隔遙遙工作，高溫蒸汽管道、疏水管道及其閥門都要保溫完整。在高溫區(qū)油管道附近的蒸汽管道，應(yīng)外包鐵皮，比較集中的地方還應(yīng)裝設(shè)防火隔墻。

5、機(jī)頭下部油管道較密集，布置要合理，油管道盡可能布置在蒸汽管道下方，進(jìn)油壓力管道安置在較粗的回油管內(nèi)，大管套小管，盡量減少法蘭接頭，運(yùn)行中有振動(dòng)的油管，要用固定支架固定。 6、從運(yùn)行維護(hù)方面來講，運(yùn)行人員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，注意監(jiān)視油壓、軸承回油、軸承檔油環(huán)處情況是否正常，當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)大幅度擺動(dòng)時(shí)，或機(jī)組油管發(fā)生振動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查油系統(tǒng)管道是否露油，發(fā)現(xiàn)露油及時(shí)處理。 7、隔遙遙熱源 汽輪機(jī)油的燃點(diǎn)低的只有200左右，汽輪機(jī)組機(jī)組采用抗燃油，油動(dòng)機(jī)等用油燃點(diǎn)為300℃~560℃。因此，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的液壓部件如油動(dòng)機(jī)、滑閥及油管道等應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)狍w;對(duì)油系統(tǒng)附近的主蒸汽管道或其它高溫汽水管道，在保溫層外應(yīng)加裝鐵皮或鋁皮。現(xiàn)大容量汽輪機(jī)的保溫措施一般比較完整，如某電廠遙遙350℃機(jī)組，基本做到保溫層表面鋁皮溫度不大于50℃，地防止了汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)。 另外，廠區(qū)內(nèi)應(yīng)禁止游動(dòng)吸煙;在油系統(tǒng)周圍不進(jìn)行明火作業(yè);氫冷發(fā)電機(jī)空側(cè)回油到主油箱應(yīng)封閉，以防止油箱內(nèi)氫氣積聚遙遙沒用;汽輪機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)防止大軸彎曲，避遙遙軸封處動(dòng)靜摩擦產(chǎn)生火花。 8、消防設(shè)施遙遙 汽輪機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)配置足夠的消防器材，并放置在遙遙的位置，其附近不得堆放雜物，要保持廠房?jī)?nèi)通道暢通。 在油箱等管道密集區(qū)的上方，能裝設(shè)感煙報(bào)警探測(cè)裝置和消防噴嘴，以便出現(xiàn)火情時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警和向火源處噴灑滅火劑。另外，還要求運(yùn)行人員定期進(jìn)行防火滅火的反事故演習(xí)。 油系統(tǒng)的防火工作，遙遙須堅(jiān)持“以防為主，防消結(jié)合”的方針。認(rèn)真執(zhí)行《消防法》和《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律、法規(guī)，建立健全完善的消防設(shè)施和消防管理制度，并配有一支強(qiáng)有力的遙遙和業(yè)余相結(jié)合的消防隊(duì)伍，是搞消防工作的遙遙。

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