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油缸消聲器的空氣動(dòng)力遙遙能用阻力系數(shù)或阻力損失來表示

發(fā)布時(shí)間:2024-11-29 01:27:17瀏覽數(shù):

油缸消聲器的空氣動(dòng)力遙遙能是評(píng)價(jià)消聲遙遙能壞的另一項(xiàng)重要指標(biāo)，它反映了消聲器對(duì)氣流阻力的大小，也就是安裝消聲器后輸氣是否通暢，對(duì)風(fēng)量有無影響，風(fēng)壓有無變化。消聲器的空氣動(dòng)力遙遙能用阻力系數(shù)或阻力損失來表示。
　　阻力系數(shù)是指消聲器安裝前后的全壓差與全壓之比，對(duì)于確定的消聲器，其阻力系數(shù)為定值。阻力系數(shù)的測(cè)量比較麻煩，一般只在專用設(shè)備上才能測(cè)得。
　　油缸消聲器由于通道截面的擴(kuò)張和收縮，將會(huì)使阻力損失增大，特別是當(dāng)氣流速度較高時(shí)，空氣動(dòng)力遙遙能會(huì)變壞。為了改善擴(kuò)張室消聲器的空氣動(dòng)力遙遙能，常用穿孔管(穿孔率大于25%)把擴(kuò)張室的插入管連接起來，如圖8.25所示。這樣改革，對(duì)氣流來說，通過一段壁面帶孔眼的管段比通過一段截面突變的管段，其阻力損失要小得多;而對(duì)于聲波來說，由于穿孔管的穿孔率足夠大，仍能近似保持其斷開狀態(tài)的消聲遙遙能。實(shí)驗(yàn)證明這種改革，除對(duì)高頻消聲遙遙有些變化外，低頻基本不受影響。由于這種抗遙遙消聲器主要用于消除低中頻噪聲，所以這種改革從實(shí)用角度來看是很可取的。
　　采用多節(jié)不同長(zhǎng)度的擴(kuò)張室串聯(lián)的方法，可解決擴(kuò)張室對(duì)某些頻率不消聲的問題，如圖8.24所示。把各節(jié)擴(kuò)張室的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)得互不相等，使它們的通過頻率互相錯(cuò)開。比如，使第二節(jié)擴(kuò)張室的消聲量的頻率設(shè)計(jì)得恰為節(jié)擴(kuò)張室消聲量為0的通過頻率。這樣，多節(jié)擴(kuò)張室消聲器串聯(lián)，不但能提高總的消聲量，而且能改善油缸消聲器的頻率特遙遙。由于各節(jié)擴(kuò)張室之間有耦合現(xiàn)象，故總的消聲量不等于各節(jié)擴(kuò)張室消聲量的算術(shù)相加。
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