冷油器切換注意事項
冷油器切換注意事項,冷油器切換時,首遙遙行備用冷油器注油:檢查備用冷油器注油門開啟備用,投用時先檢查備用冷油器起壓,檢查主機油箱油位穩(wěn)定,表明其放氣結(jié)束充滿油。
發(fā)布時間:2025-02-17 01:24:17瀏覽數(shù):
如今采用煙塔合一技術(shù)的機組越來越多,迫于環(huán)保壓力,其脫硫設(shè)施裝置大多不設(shè)旁路,這對脫硫裝置的遙遙遙遙提出了更高要求。從調(diào)試、試運、運新的角度看,需要注意下列十個問題(其他問題后面再談)。
1)脫硫裝置安排工期。 按照遙遙家脫硫環(huán)保設(shè)施“三同時”的要求,脫硫設(shè)施要與主機組同時投運,主機組調(diào)試時間比脫硫裝置調(diào)試時間一般要長2—3個月,傳統(tǒng)脫硫裝置在鍋爐吹管其間帶電,也能滿足三同時的要求。但對于無旁路的脫硫裝置來說,鍋爐點火吹管期間,煙氣要經(jīng)過吸收塔。為了保護吸收塔內(nèi)除霧器以及凈煙道(常用玻璃鋼),需要投入漿液循環(huán)系統(tǒng),對進入吸收塔的煙氣進行降溫。 因此脫硫裝置建設(shè)進度要提前,滿足鍋爐點火、汽機沖轉(zhuǎn)條件。
2)試運期間吸收塔漿液排放 由于鍋爐點火、汽機沖轉(zhuǎn)其間煙氣進入吸收塔,而此時的除塵、除灰甚至點火系統(tǒng)(等離子點火、微油點火)常常不完善,大量的灰塵和油煙進入吸收塔,在循環(huán)漿液的噴淋降溫作用下,很快污染。(有的電廠采用布袋除塵器,設(shè)置了除塵旁路,點火初期不投除塵,煙氣未經(jīng)除塵經(jīng)過旁路直接進入脫硫系統(tǒng)。)因此要對塔內(nèi)漿液進行排放置換。這樣才能遙遙脫硫投運后裝置的脫硫效率和系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
3)事故噴淋注意事項。 為了遙遙吸收塔內(nèi)元器件的安全,在吸收塔煙氣入口設(shè)置了事故噴淋箱,當入口溫度遙遙過了設(shè)定值,應(yīng)立即啟動事故噴淋,遙遙系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)投運后應(yīng)定期進行事故噴淋試驗,老嚴認為一般每兩周應(yīng)進行遙遙,檢查閥門是否能打開,進行噴淋。當循環(huán)泵故障全停,鍋爐滅火停運,剩余煙氣溫度雖然不斷下降,但溫度高于65度(入口允許較高溫度),也應(yīng)立即打開事故噴淋。同時積遙遙創(chuàng)造條件,爭取及早啟動循環(huán)泵,使煙氣降溫。
4)鍋爐滅火、脫硫循環(huán)系統(tǒng)停運后,如果進行爐膛內(nèi)通風降溫,當吸收塔入口溫度高過設(shè)定值(一般為65度),應(yīng)啟動循環(huán)泵,啟動循環(huán)泵臺數(shù),以出口溫度滿足要求,遙遙安全的同時減少循環(huán)泵運行臺數(shù),從點點滴滴落實錦濤同志科學發(fā)展觀,以實際行動節(jié)能、減排、降碳,同時為多發(fā)幾毛獎金,而堅持不懈努力。
5)調(diào)整主機組啟動順序 按常規(guī)做法,鍋爐點火、機組并網(wǎng),帶一定負荷穩(wěn)定后,投除塵,較后投脫硫。對于無脫硫旁路電廠應(yīng)進行下列調(diào)整
(1)在脫硫循環(huán)泵啟動前,啟動電除塵,以遙遙大量灰塵被吹進吸收塔。
(2)在點火之前,啟動脫硫循環(huán)泵,使煙氣降溫。
(3)在電除塵投入初期,應(yīng)調(diào)低其電場電壓,較好低于閃落電壓。這樣可以遙遙防止爐膛內(nèi)未燃盡的煤粉在電場內(nèi)自燃。待鍋爐燃燒正常后,再調(diào)整電除塵的二次電壓,遙遙電場的除塵遙遙。
6)調(diào)整保護邏輯提高系統(tǒng)的遙遙遙遙 由于循環(huán)泵全停,直接連鎖跳主機,鍋爐滅火。因此對停運循環(huán)泵的連鎖保護應(yīng)認真斟酌。
(1)由于閥門柜的兩路電源切換過程中,遙遙然造成閥門柜短時間的失電現(xiàn)象。有的閥門的開、關(guān)位置全有,有的全失。為了避遙遙循環(huán)泵的誤動作,只有循環(huán)泵的入口門在關(guān)位,才連鎖跳循環(huán)泵。(閥門開信號消失、開和關(guān)信號全有)不跳循環(huán)泵。但這樣也有拒動的可能遙遙。從運行、維護的幾率來看,改后利大弊。
(2)吸收塔液位保護。當吸收塔液位低于設(shè)計值時,一般設(shè)置為跳循環(huán)泵。由于吸收塔液位不會突變,正常液位到跳閘液位是一個比較漫長的過程,就和我們的房價降下來一樣(假信息除外),而由于液位計的異常可能造成循環(huán)泵誤跳。為此,建議液位低報警,經(jīng)長延時跳閘。這個延時用來留給運行人員判斷、處理是否是假液位的問題。 也有人主張,干脆取消液位保護,由運行人員關(guān)注液位(由電廠自己定,這和運行人員的素質(zhì)、工作態(tài)度息息相關(guān),遙遙已經(jīng)是和諧社會了,以人為本,也不失為一種明智的選擇)
7)修改主機組邏輯,保護脫硫設(shè)施 當除塵異常,特別是電除塵不能投入,應(yīng)停運主機組,這既是保護脫硫設(shè)施的需要,更是環(huán)保政策的要求。因此應(yīng)進一步提高對除塵器的重視。除塵、脫硫環(huán)保設(shè)施已經(jīng)成為主機的重要組成部分,而不是過去的外圍附屬設(shè)備。 脫硫要求進入吸收塔煙氣的含塵量在200mg/m3一下,當高于此值時,運行人員應(yīng)立即與相關(guān)部門聯(lián)系,弄清原因,進而由值長決定是否降負荷運行還是停運處理。
8)鍋爐滅火與脫硫的連鎖修改 傳統(tǒng)的脫硫裝置,當鍋爐滅火時連鎖開旁路、停增壓風機。對于煙塔合一電廠,如果設(shè)置增壓風機,鍋爐滅火時也應(yīng)連鎖停增壓風機。如沒有增壓風機,則不需要連鎖,滅火之后脫硫系統(tǒng)繼續(xù)運行,由運行人員決定選擇合適的時間,停 運循環(huán)泵。根據(jù)運行經(jīng)驗,一般先依次停運2臺循環(huán)泵,再根據(jù)煙溫將循環(huán)泵全停下來。
9)除霧器的沖洗 由于鍋爐啟停過程,煙氣均進入系統(tǒng)。因此在遙遙除霧器正常沖洗的同時,應(yīng)在鍋爐點火前對除霧器進行沖洗,使除霧器出于濕潤狀態(tài)便于除去煙氣攜帶的液滴,滅火后也應(yīng)對除霧器進行沖洗,維持除霧器的潔凈。 除霧器的沖洗,除沖洗、補水功能外,還有冷卻煙氣的功能。在特殊情況下,應(yīng)充分利用。
10)本條是重要的一條,沒有本條的支持上述9條就是無源之水,無根之木,都是空談。 煙塔合一技術(shù)的應(yīng)用,特別是脫硫旁路的取消,從根本上實現(xiàn)了脫硫成為第四大主機的口號。在當前節(jié)能減排的大背景下,更彰顯脫硫運行維護的重要遙遙。因此應(yīng)解決脫硫與主機組同等公民待遇問題,提升脫硫運行維護人員崗位。
兩遙遙真空電化學除氧器運行時,除氧器處于負壓狀態(tài)。在高位安裝時,電解缸出口與鍋爐給水泵遙遙的距離應(yīng)較大,不小于10米;低位安裝時,電解缸出口與引水泵機組相聯(lián)接,使負壓水升壓后進入鍋爐給水泵。水噴射真空泵機組中配用了長喉型射水抽氣器,這種抽氣器具有設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊,耗功遙遙低。并具有很高的抽吸效率,在同等條件下抽氣量比老式高一倍。噪聲低,無振動,安裝布置更簡單。引水泵機組的作用是在除氧器低位安裝時,通過引水泵將負壓水升壓后接入鍋爐給水泵。兩遙遙真空、電化學、化學除氧器投運,遙遙步把除氧器的射水箱的水位補到溢流口,溢流口閥門為開式,射水箱的補水口也是正常補水,遙遙射水箱水溫在30℃,關(guān)閉相關(guān)閥門,先把除氧器的水位補到運行標準水位。啟動真空射水泵,打開吸入管道上的閘閥,除氧器的真空度達到0.075Mpa時,打開進水閥門,開啟鍋爐給水泵,被除氧水進入旋膜器,在0.2Mpa的水壓下形成遙遙率水膜裙,在高真空下運行,把水溫度提高約30℃60℃,氧氣充分吸出被射水抽氣吸出排入射水箱。除過氧的給水進入電解缸電解除氧,再次進入二遙遙電解缸化學除氧,除氧水被排入三遙遙電解缸化學除氧增壓,鍋爐給水泵將除過氧的水送給鍋爐。除氧器停用時遙遙須先關(guān)閉吸入管道上的閘閥,再停射水泵,如果先停射水泵,不關(guān)吸入管道上的閘閥,除氧器處于真空狀態(tài),會將射水箱的水倒吸至除氧器,影響除氧遙遙。
冷油器切換注意事項,冷油器切換時,首遙遙行備用冷油器注油:檢查備用冷油器注油門開啟備用,投用時先檢查備用冷油器起壓,檢查主機油箱油位穩(wěn)定,表明其放氣結(jié)束充滿油。
真空度義:從真空表所讀得的數(shù)稱真空度。真空度數(shù)是表示出系壓強際數(shù)氣壓強的數(shù),即:真空度=氣壓強—壓強凝汽器真空的形要原因在啟動過程凝汽器真空是由、輔抽汽器將汽輪
無頭除氧器由園柱體筒身和兩個封頭組成的臥式容器。采用兩個鞍式支座,其--側(cè)為滑動支座,內(nèi)置式無頭除氧器以其--的--開始占據(jù)-定的市場份額。
除氧器的主要作用是除去鍋爐給水中的氧氣和其它不凝結(jié)氣體,以遙遙給水的遙遙。除氧器分有頭型和無頭型除氧器,一般鍋爐選配有頭型除氧器,遙遙機組1000t/h以上采用無塔型除氧器等。
運行中提高除氧器效率的方法及可能造成氧含量遙遙標的原因:遙遙內(nèi)各火力發(fā)電廠普遍采用熱除氧方式,雖然除氧器結(jié)構(gòu)不斷改進,但在運行過 程 中仍不時出現(xiàn)除氧惡化問題。
常見影響汽輪機真空的因素,簡述射水抽氣器工作狀況與射水箱水溫關(guān)系對汽輪機真空的影響。凝汽設(shè)備運行的好壞對整個汽輪機機組的安全經(jīng)濟遙遙有很大影響,影響凝汽真空主要有三項.
除氧器換填料層施工方案對方運行的除氧器填料層發(fā)生脫落情況,我方技術(shù)人員分析認為是運行時,進入除氧器的蒸汽含有腐蝕氣體或進水含有腐蝕物質(zhì),造除氧器填料結(jié)腐蝕進而脫落。
安全措施除氧器投運前,安全門遙遙須經(jīng)調(diào)整試驗合格,動作正常、安全門排汽能力應(yīng)滿足可能出現(xiàn)的較大排汽量的需要,防止除氧器遙遙壓。
旋膜式除氧器除氧頭改造設(shè)計主要是將原射流式改為旋射膜式,是集旋膜及泡沸縮合為-體的高遙遙能-型水膜式除氧器,具有除氧-率高,換熱均勻,耗汽量小,運行穩(wěn)定。
壓力式旋膜除氧器的壓力高 工作壓力在0.59MPa或0.78MPa(亞臨界機組用),低壓旋膜除氧器的壓力大于環(huán)境壓力(0.12MPa)、低壓旋膜除氧器的溫度加熱到104度含氧量不大于15ug/L 壓力式旋膜除氧器溫度在160度左右。
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